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高要液晶拼接屏 液晶拼接墻
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產(chǎn)品描述

可售賣地全國 是否跨境貨源 發(fā)貨地廣州 商品質(zhì)量優(yōu)質(zhì) 加工定制 用途通用 分辨率1920*1080 亮度350CD 可視角度178°/178° 響應(yīng)時間≤6ms 使用壽命60000小時 顯示比例16:09 顯示色彩16.7M(8bit) 外殼材質(zhì)鋁型材
廣州如江智能科技有限公司以的技術(shù)和一站式服務(wù),以及廣大用戶一直以來忠誠的信賴和支持,有信心在創(chuàng)新應(yīng)用中,始終不渝地堅持以客戶的角度,遵循為用戶實現(xiàn)的應(yīng)用,定制完成的顯示解決方案應(yīng)用!
光學(xué)無縫拼接屏應(yīng)用場景:機場、港口、碼頭、地鐵、公路等交通運輸行業(yè)信息顯示終端。
金融、證券信息顯示終端。商業(yè)(酒吧、KTV、房地產(chǎn)售樓中心)、媒體廣告、產(chǎn)品展示等顯示終端。教育培訓(xùn)/多媒體視頻會議系統(tǒng)、會議室。智慧調(diào)度室、、控制室、廣電、大型演播/演出場所。軍事、、城市等應(yīng)急指揮系統(tǒng)。礦業(yè)、能源安全系統(tǒng)。消防、氣象、、防汛、交通樞紐指揮系統(tǒng)。
高要液晶拼接屏
46寸是三星面板的代表尺寸,除了三星以外,也有這一尺寸的面板,它包含三種拼縫型號,分別是5.3、3.5、1.7,是性價比比較高的一種,也是三星主推的一種,寬拼縫的面板可以應(yīng)用在顯示中,性價比很高,價格低,性能穩(wěn)定可靠,而小拼縫的面板則可以應(yīng)用在會議及展廳等場合,顯示效果好。
49寸lcd拼接屏是LG面板的代表,包括3.5和1.8兩款面板型號,由于LG的定位要略低于三星,所以其價格也低于46寸的同拼縫的面板。
55寸lcd拼接屏是當(dāng)前市場上銷售的主流,所有的面板商都有這一尺寸,它的銷量也遠遠高于其它尺寸,目前它的拼縫種類也是多的,包括3.5、1.8、1.7、0.88、0等。我們可以根據(jù)需求使用不同寬度的拼縫,特別是0無縫拼接屏已經(jīng)成為大屏場合的。
65寸lcd拼接屏是當(dāng)前在售的主流尺寸中尺寸,由三星面板組成,拼縫只有3.5一種,由于尺寸較大,所以面積下所需要的拼接數(shù)量少,相當(dāng)于變相地減小了拼縫的影響。
lcd拼接屏的尺寸都是固定的,這與它的面板生產(chǎn)形式有關(guān),整體來看,整個LCD市場的發(fā)展方向都是朝著大尺寸化發(fā)展的,現(xiàn)在是55寸為主流,過幾年可能65寸就會成為主銷,另外陪伴著大尺寸化的發(fā)展趨勢,超窄邊化與無縫化也是未來的lcd拼接屏的方向,為了好的用戶體驗,小拼縫甚至是無縫化顯示能實現(xiàn)好的顯示效果,也越來越受到用戶的喜愛。
高要液晶拼接屏
液晶拼接屏是怎么實現(xiàn)拼接等功能的呢?
液晶拼接屏自帶拼接控制器,可以實現(xiàn)拼接功能,但是還需要在后端安裝一個控制設(shè)備,用來銜接電腦與大屏。目前應(yīng)用多的當(dāng)屬HDMI分配器、矩陣、、外置圖像處理器等。根據(jù)不同的功能與用途,所選用的控制設(shè)備也不一樣。比如我們9塊屏拼接,分配器只能有一路輸入信號,通常是使用一臺1進12出的分配器,從電腦的顯卡輸出中接一條HDMI高清線到分配器的輸入接口,然后從輸出接口接9條HDMI線到每一塊液晶拼接屏上面。這樣可以實現(xiàn)兩種顯示效果,一是9塊屏顯示一個大畫面,二是9塊屏同時顯示9個同樣的畫面。而矩陣相比與分配器在于解決了多臺電腦輸入的問題,可以任意切換顯示,而主要用于顯示,如果需要畫面漫游等則需要搭配外置圖像處理器。
高要液晶拼接屏
大屏拼接在交通管理中起著不可小覷的作用,為人們的出行貢獻了很大的力量。得到了大家的認(rèn)可與肯定。交通管理指揮中心是電子交通指揮系統(tǒng)的大腦,而指揮中心的顯示平臺則是整個電子交通指揮系統(tǒng)的眼睛,對電子指揮整個系統(tǒng)的運行起著不可替代的作用。指揮中心顯示平臺效果與否,關(guān)系到整個電子交通指揮系統(tǒng)方案的成功與否。而顯示平臺是否能清晰,準(zhǔn)確,真實地反應(yīng)出前端視頻信號,也是檢驗電子交通指揮系統(tǒng)質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。
電子交通指揮中心作為交通指揮的樞紐,集成了城市中交通管理的各個子系統(tǒng),具有完善的監(jiān)視與控制功能。要將已建成和待建設(shè)的系統(tǒng)有效的結(jié)合起來,需要綜合各個系統(tǒng)的需求,對指揮中心系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行合理設(shè)計。分布于各點的高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)兼具的治控功能,接入分局指揮中心管理平臺,在指揮中心,視頻圖像經(jīng)視頻分配器與視頻切換矩陣分別輸出到主控制臺的視頻監(jiān)視器、大屏幕系統(tǒng)以及硬盤錄像機等視頻應(yīng)用系統(tǒng)。
高清卡口、超速抓拍系統(tǒng)、闖紅燈系統(tǒng)等電子交通數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸?shù)酱箨犽娮咏煌ㄖ笓]服務(wù)器上,通過智能交通綜合管理平臺,對各類數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲,統(tǒng)一管理,統(tǒng)一發(fā)布。實現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的共享,統(tǒng)一調(diào)度,并可按用戶需求提供二次開發(fā)可方便納入系統(tǒng)集成;用戶可以通過客戶端訪問服務(wù)器獲取歷史或?qū)崟r的視頻圖像及實時或歷史電子交通數(shù)據(jù),全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設(shè)備的遠程管理等應(yīng)用功能。
智能交通綜合管理平全滿足數(shù)字化交通執(zhí)法的功能需求,全面實現(xiàn)了交通違法業(yè)務(wù)處理、交通實時、交通信息采集、交通布控與報警、設(shè)備的遠程管理等應(yīng)用功能,還解決了交通管理部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交換問題,實現(xiàn)了交通管理部門各業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息共享,并能集成原有的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng),同時為將來的系統(tǒng)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)接口,保證了系統(tǒng)發(fā)展的可拓展性和可持續(xù)性。
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